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方便面行业的转型升级不断开拓新的增长空间，为未来的高质量发展夯实基础，优秀的创新产品不断涌现。在方便食品大会期间，还举行了“最受欢迎的方便食品品评”环节。中国食品科学技术学会副理事长兼秘书长邵薇教授表示，创新产品的现场品评展示了行业发展的创新成果。学会持续多年，以公益性的创新产品评审鼓励行业创新。创新与跨越，是中国食品工业推进供给侧改革、寻找新动能的大势。对于中国方便食品行业而言，顺势而为将是一个重要的战略选择。她同时指出，在中国方便食品行业从小到大的发展历程中，中国食品科学技术学会始终从服务于行业的角度出发，以科技创新促进产业健康发展。在过去的23年间成功搭建科技与产业有效沟通的高端平台，成为促进中国方便食品业发展的可靠支柱和不可或缺的力量。

上述任意一件事，都足以成为商学院的经典案例。然而，完成如此功绩的领袖，一直有一个巨大的难题没有解决——找到接班人。这也是理解戈恩为什么会以这种方式结束职业生涯的切入点。早在2014年，戈恩60岁时，这个问题就曾引发关注。当时普遍被认为最有可能继任的日产执行副总裁帕尔默辞职，出任阿斯顿·马丁CEO。而在同一时期，时任雷诺COO的塔瓦雷斯、时任英菲尼迪总裁的约翰·德·尼琛都离开了雷诺-日产联盟。

不要孤立看待NIO Power以李斌和蔚来高层向外界透露的信息看，从蔚来作为造车新势力的先发部队在北京五棵松举行的第一场路演算起，NIO Power与NIO House就不是蔚来体系内孤立存在的产物。造车，从来都只是新势力向资本方和消费者兜售梦想的一部分。

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1999年，已经“功成名就”的步步高公司老总段永平，将公司的三大业务改制成了三家没有从属关系的独立公司。其中，沈炜负责步步高通讯业务；黄一禾负责教育电子业务；陈明永负责视听业务。段永平则隐退幕后，直到2002年彻底远走美国，做起了甩手掌柜。

据粗略统计，一部智能手机大概有200—300个零件组成；一辆汽车独立部件却可以达到2万个之多。这其中涉及动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰等多个板块。除了整车概念之外，以汽车后市场、车联网、自动驾驶为代表的衍生产业链，都是不容小觑的千亿级别赛道。