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用户调查：更愿意面对面借钱给别人，而不是通过水滴筹大众质疑的重点聚焦在吴鹤臣有车有房，为何还要向社会寻求百万元的捐助？对此，吴鹤臣妻子表示，设置筹款金额为100万元，是因为“首次发起募捐筹款，不懂平台规则，于是输入了一个上限额度。”至于车和房，她表示因为某些原因二者都不能卖掉。

我们不认为油价会有较大幅度的上升，这在去年所有的基础判断上，大家都是一致的，就是关于需求的问题。现在的两油价差、1-5价差上面去反映综合供需的话，先不讨论供应的层面上，今年大家给的幅度不高，价差不会起得特别的大，不会出现特别紧张，很大程度上给了需求一个比较弱的判断。如果我们自己去看WTI的结构的话，你会发现截止到2019年12月份之前，我们整个结构不光是1-5了，整个2019年的结构都是以contango在呈现。这里面既反映了供应的问题，也反映了需求的问题。

信达证券在此前的公告中诉苦：1月3日就要求*ST毅达配合公司办理信息披露事宜，但上市公司一直不予以配合，自行使上市公司第一大股东权利以来，多次与上市公司其他股东、独立董事联系，积极努力推进上市公司治理秩序的恢复，但目前尚未有明显进展。信达证券在公告中无奈地表示，目前难以对上市公司施加具体影响，也难以了解上市公司目前生产经营状况，上市公司也不配合信达证券做好信息披露工作。

唐欣认为，“易到需要依靠一个真正有实力的企业，把自己的战略和主业能拉回正轨。出行行业随着大规模补贴的退出，市场机会是有的。不排除一些大型企业，通过收购易到快速进入。”“我们对易到都有信心，因为用易到的司机一直在易到，易到的忠实乘客也一直在用易到，只是它现在有困难了，没办法，希望它能好吧。”易到老司机刘师傅甚是坚定。

沈福鑫认为，在去年创下历史新高后，分布式光伏不宜马上“踩刹车”。光伏全行业距离平价上网毕竟还有个过程，不能完全以领跑者项目中与火电上网电价持平的投标价格作为标准。在4月下旬的国家能源局新闻发布会上，新能源和可再生能源司副司长李创军曾透露今年拟安排10GW规模用于分布式光伏建设，引发业内震动。在一季度新增装机已达7.685GW的情况下，这是否意味着剩余月份仅剩2.4GW空间？沈福鑫认为，眼下不用太悲观，对政策的理解还是要以最终正式出台的分布式管理办法为准，“家庭户用分布式和6MW以下自发自用为主的分布式，我认为还是会确保（政策保障）。”

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